当前位置: 始宁新闻网 > 时事 > 永利摆脱技巧,五一期间,南沙大桥日均车流量15.61万车次,有效分流虎门大桥压力

永利摆脱技巧,五一期间,南沙大桥日均车流量15.61万车次,有效分流虎门大桥压力

2020-01-11 19:15:34   人气:4608

永利摆脱技巧,五一期间,南沙大桥日均车流量15.61万车次,有效分流虎门大桥压力

永利摆脱技巧,今年“五一”假期由3天调整为4天,不少市民都选择了自驾出游。5月6日,高德地图发布了《2019年五一出行大数据报告》,今年五一小长假高速出行热度明显高于去年,南沙大桥车流量日均15.61万车次,远超日均设计车流量,有效分流了虎门大桥、黄埔大桥的车流压力。

珠三角与粤西路网压力较大

《报告》显示,在2018年清明节小长假至2019年五一小长假期间的所有节假日中,2019年五一小长假出程(5月1日)期间的高速出行热度仅次于国庆、春节两大长假,远高于去年五一小长假。

据广东省交通集团初步统计,今年五一期间(假期前一天及假期四天),全省高速公路出口总车流量超过3320万车次,同比增长15%左右。高速公路日均出口车流量超过660万车次,比清明期间略有下降,但5月1日全省高速公路流量高达768万车次,继清明节单日流量718万车次后,再创历史新高。由于出行集中,广东省路网特别是珠三角和粤西地区,承受较高强度的车流压力。

《报告》显示,今年“五一”高速实际出程高峰为5月1日上午10时至11时,与预测相符。由于民众错峰出行意识增强,返程较为分散,5月3日17时—18时出现一个返程高峰,有效缓解了5月4日的返程高峰,5月4日16时—17时达到第二个返程高峰。两个返程峰值明显低于出程峰值。

南沙大桥有效分流虎门大桥、黄埔大桥车流

南沙大桥的开通,有效分担了虎门大桥、黄埔大桥的车流量,减轻了虎门大桥、黄埔大桥的交通压力。

南沙大桥日均设计车流量10万车次,通车前,广东省交通集团业务部门初步分析,南沙大桥开通后,预计将分流虎门大桥30%的车流,分流黄埔大桥17%的车流。今年清明节期间,虎门大桥日均车流量比去年同期下降4.27%,南沙大桥日均车流达9.05万辆次,分流效果初显。

今年五一假期,南沙大桥对虎门大桥、黄埔大桥的分流效果更加突显。据统计,五一期间,南沙大桥车流量日均15.61万车次,远超日均设计车流量;虎门大桥日均车流量13.3万次,同比下降16.14%;黄埔大桥日均车流量7.85万车次,同比下降30%。

据虎门大桥公司有关负责人介绍,南沙大桥开通以来,已经经历清明节、五一两个重要节假日的考验,两个假期期间,虎门大桥日均车流量从同期下降4.27%到下降16.14%,虽然还没有达到南沙大桥分流虎门大桥30%车流的初期预测,但这已经充分表明南沙大桥对虎门大桥的分流影响是持续的,相信远期南沙大桥对虎门大桥车流量的分流影响将更加明显、可观。

【记者】欧雅琴

【作者】 欧雅琴

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

爱博诚信网投手机版

版权所有gridbias.com始宁新闻网 Copy Right 2010-2020